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持续深化政治整训·政治干部好样子丨教导员冰路“闯关”

来源:中国军网-解放军报2026-03-25 08:52

  教导员冰路“闯关”

  ■海军某总站干部 王昱博

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  插图:唐建平

  看到运载车“卡”在山顶拐弯处,海军某总站勤务营官兵不禁倒吸一口凉气——

  路宽不足3米,坡度超过40度,结冰的路面在暮色中泛着冷光。运载车体型巨大,车上还装载着某型装备。前进,弯急坡陡;后退,路窄冰滑。怎么办?

  所有人的目光,齐刷刷投向现场指挥员——该营李教导员。

  这是前不久该营执行任务时的一幕场景。当时,营里突然接到紧急通知:将某型装备转运至陌生地域。营长正在休假,担子全部压在了李教导员肩上。

  消息传开,官兵心里犯起嘀咕:“装备转场既要勘察路线、制订方案,还要现场指挥、临机调度,教导员一个人能行吗”“这段时间‘倒春寒’,再加上路况复杂,万一有情况,教导员敢拍板吗”……

  时间紧、任务重,李教导员立即带领骨干勘察路线。起草勘察报告时,李教导员把通往山顶的最后一个拐弯标注为“最高风险点”,并与骨干反复推演,制订了详细的牵引预案。

  谁料,天公不作美。任务当天,气温骤降。队伍出发前,山上刚下过一场俗称“地穿甲”的冻雨,本就陡峭狭窄的山路结了一层冰,运载车爬坡难度陡增。

  指挥车内,李教导员一边提醒车勤分队分队长苏瑞亮注意驾驶安全,一边说出自己的担忧:“上山的最后一个拐弯,可能是最难闯的一关。”

  一语成谶,于是就有了本文开头那一幕。

  任务现场,天色渐暗,风越刮越猛。在官兵焦急的目光中,李教导员蹲下身,认真查看路面情况,随后贴近车身,仔细测量运载车不同部位的尺寸。测量、计算、确认,再测量、再计算、再确认……

  终于,李教导员拿起对讲机,声音沉稳有力:“全体注意,听我指挥!启用第二套牵引方案!”

  “闯关”现场,李教导员奔走在各个点位,仔细检查每条牵引绳的固定情况,根据运载车状态临机调度。

  车轮在路面缓缓移动,牵动着所有人的目光。3米、2米、1米……当运载车稳稳停入安全区域,掌声、欢呼声瞬间响彻山顶,官兵不约而同对李教导员竖起大拇指。

  任务完成后,我与苏瑞亮聊起这次教导员带队“闯关”的经历,仍心有余悸:“教导员胆子真大,那么复杂的路况,他就不怕有什么闪失?”

  苏瑞亮嘿嘿一笑:“哪有什么胆大?教导员来咱营任职前,军事训练成绩一直杠杠的。接到这次任务,他反复推敲每个环节,风险研判、方案推演搞了好几次。这是心里有数,才敢定下决心。”

  我顿时恍然大悟——平时训练的点点滴滴中,教导员早就交出了一份出色的答卷。

  “行家里手”威信高

  ■刘维姣

  面对步步惊心的险弯冰路、进退两难的运载车辆与官兵疑虑的目光,李教导员科学决策、沉稳指挥,带领官兵成功“闯关”。这一“闯”,不仅是一次险难任务的完成,更是一次鲜活生动的示范,清晰诠释了新时代政治干部“两个行家里手”的好样子。

  习主席指出,政治干部要努力学军事、学指挥、学科技,全面提高综合素质和实际能力,政治工作要成为行家里手,军事工作也要成为行家里手,这样才能把政治工作做好。如果政治干部不懂军事、不研战法、不进战位,就难以在训练一线聚兵心、在任务前沿励士气,更谈不上在关键时刻靠得住、顶得上。李教导员之所以能够在紧急关头果断决策、科学指挥,靠的不是一时之勇,而是平日里的深钻细研与刻苦训练。

  现代战争形态深刻演变,作战体系高度融合,军政之间的界限不再泾渭分明。当政治干部既能讲清道理又能带领官兵战胜困难,既有高度政治觉悟又有过硬军事素养,既能运筹帷幄又能冲锋陷阵,就能经得起官兵的审视,经得住实战的检验。这样的政治干部,说话办事自然有威信,自然是官兵心中的好样子。

[ 责编:丛芳瑶 ]
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